![Lilienthal, Otto: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik. Berlin, 1889, R. Gaertner Verlags [Leonhard Simion]](https://kozpontiantikvarium.hu/sites/default/files/2026-02/dervogelflug_cimlap.jpg "Lilienthal, Otto: Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik. Berlin, 1889, R. Gaertner Verlags [Leonhard Simion]")
Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst. Ein Beitrag zur Systematik der Flugtechnik.
Berlin, 1889, R. Gaertner Verlags [Leonhard Simion]1 színes lith. t. + VIII + 187 p. + VIII kihajtható mell. Számos szövegközti fametszetes illusztrációval.
A madarak röpte, mint a repülés művészetének az alapja. A géppel való repülés első tankönyvének első kiadása. A vitorlázórepülés korai művelőjeként Lilienthal úttörő szerepet játszott egy sárkányrepülőgép tervezésében, amely lehetővé tette számára, hogy akár 250 méteres távolságból is repüljön Berlin környéki ugróhelyekről. Testvérével, Gustavval együttműködve Lilienthal több mint 2000 repülést hajtott végre saját tervezésű vitorlázórepülőgépeivel, 1891-től kezdődően első változatával, a Derwitzerrel. Teljes repülési ideje öt óra volt. Lilienthal értékes kísérleteit félbeszakította, amikor 1896. augusztus 9-én siklórepülés közben lezuhant, és súlyos nyaki csonttörést szenvedett, amely idő előtt, negyvennyolc éves korában véget vetett életének. „Lilienthal könyve lett a repüléstechnikai világ egyik fő bibliájává, miután bebizonyította, hogy elméletei a gyakorlatban is alkalmazhatók... Ez volt az alap, amelyre a Wright fivérek először építeni kezdték aerodinamikai munkájukat, és mindig nagyra becsülték úttörő értékét, még akkor is, amikor kénytelenek voltak módosítani Lilienthal megállapításait. Maguk a Wright testvérek, és gyakorlatilag minden életrajzírójuk a repülési problémával való komoly felnőttkori foglalkozásuk kezdetét e mű olvasásához kötik.” (Gibbs-Smith, The Invention of the Airplane 1799-1909, London, 1965).
Otto Lilienthal (1848-96) német repülőgép-mérnök, feltaláló, pilóta, a repülés egyik úttörője. Mottója: "Kitalálni egy repülőgépet, az semmi. Megépíteni azt, az a kezdet. Repülni, az minden." Emlékére 1938-ban megalapították a Lilienthal-érmet, amely a legnagyobb nemzetközi kitüntetés a vitorlázórepülésben.
Kiadói festett és aranyozott egészvászon kötésben, gazdagon aranyozott gerincfelirattal. A címlapon kisebb könyvtári jelzet, a gerincen pici hiba. Néhány levélen ceruzás aláhúzással. Szépen megőrzött, jó példány.
Brockett 7557 - Darmstaedter, 887. p. - Borst 3808.
The Flight of Birds as the Foundation of the Art of Flight. First edition of the first textbook on flying by plane. An early practitioner of glider flying, Lilienthal played a pioneering role in the design of a hang glider that allowed him to fly from jump sites around Berlin from distances of up to 250 meters. In collaboration with his brother Gustav, Lilienthal made more than 2,000 flights with gliders of his own design, starting in 1891 with his first version, the Derwitzer. His total flight time was five hours. Lilienthal's valuable experiments were interrupted when he crashed while gliding on August 9, 1896, and suffered a severe neck fracture that ended his life prematurely at the age of forty-eight. This was the basis on which the Wright brothers first began to build their aerodynamic work, and they always appreciated its pioneering value, even when they were forced to modify Lilienthal's findings. The Wright brothers themselves, and practically all their biographers, attribute the beginning of their serious adult interest in the problem of flight to the reading of this work.” (Gibbs-Smith, The Invention of the Airplane 1799-1909, London, 1965).
Otto Lilienthal (1848-96) was a German aeronautical engineer, inventor, pilot, and one of the pioneers of aviation. His motto was: "To invent an airplane is nothing. To build it is the beginning. To fly is everything." The Lilienthal Medal, the highest international award in gliding, was established in his memory in 1938.
Publisher's painted and gilt full cloth binding, with rich gilt spine inscription. Small library mark on title page, small defect on spine. Pencil underlines on some leaves. Well preserved, good copy.
Brockett 7557 - Darmstaedter, 887. p. - Borst 3808.