A levélben figyelmezteti Hieronymit, hogy Franciaországban az aviatika katonai felhasználása mennyire előrehaladott állapotban van. Állítása szerint ekkor 120-140 katonai repülőgép lehetett az országban, és a hadsereg akár 25 olyan pilótával is rendelkezhetett, aki több száz kilométeres — az országhatáron túlnyúló — felderítő repülésre, és így bármilyen német hadmozdulat megfigyelésére is képes. Ezzel szemben a németeknek és Magyarországnak egyetlen ilyen képességű pilótája sincsen. A Zeppelinhez hasonlóan tévútnak tartja, hogy a németek duplaszárnyú repülővel kísérleteznek. Személyes tapazztalatai alapján hosszan beszámol arról, hogy mennyivel sikerre vezetőbb a francia pilótaképzés, mint a német és a magyar. Mindezeket — hozzávéve, hogy Oroszország is 14 gépet rendelt csupán az ő gyáruktól — igen veszélyesnek tartja Magyarország számára. Beszámol továbbá két Hieronymi által az aviatika elméleti és gyakorlati elsajátítása céljából kiküldött ösztöndíjas tevékenységéről. Érdekesség, hogy bankigazgató barátjának elmondására alapozva leírja, miként állnak Bárczy István budapesti polgármester kölcsöntárgyalásai. Hevesy Párizsban részt vett annak a repülőgépnek a tervezésében, amellyel Blériot átrepülte a csatornát.
23 beírt oldal. Kelt: Párizs, 1911. III. 5.